【2026年3月4日，上海】今天，莲花跑车初次对外揭秘LTS(Lotus Tuned Specification)“莲花工程专属调校”，并宣告依据该规范打造的首款超混架构车型全新莲花For Me行将于3月底率先在我国上市，年中起登陆欧洲商场。

  莲花跑车表明，LTS莲花工程专属调校源自品牌78年赛道研制与工程验证体系，旨在将“以驾驭者为中心”的动态控制理念，体系化地延伸至中心零部件开发、整车标定与验证流程。

  LTS莲花工程专属调校并非单一的供货商准入标签，而是代表一套贯穿整车开发全流程的工程体系，着重要害体系的联合开发、功能标定与一致性验证。LTS 保证了每一辆莲花产品都具有极致的驾控才能。

  环绕制动体系、自动安稳杆、悬挂组件等中心部件，莲花工程团队与供货商展开深度共研，并在整车动态方针框架下进行重复测验与标定。一切带有“LTS”标识的部件，其功能特性需与整车动态控制方针完结匹配，并经过莲花工程体系的体系验证后方可应用于量产车型。具有LTS认证，意味着该部件经过莲花工程体系的体系验证，能带来真实“For the Drivers”的驾控体会。

  莲花集团CEO冯擎峰表明：“LTS的中心，是把赛道验证过的方法论，转化为可仿制、可验证的工程规范，保证不同动力方式、不同商场条件下，车辆动态体现保持一致。”

  为将LTS规范付诸实践，莲花全新产品由中欧团队协同开发，英国工程师团队担任底盘动态特性的调校与标定，我国团队担任动力和辅佐驾驭才能的开发，产品在全球多种极点工况下完结体系耐久与安稳性测验。

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  作为以LTS规范研制的莲花最新全球车型，全新莲花For Me定位为超跑SUV，搭载了全新路遥超级混动架构——X-Hybrid。X意味高功能和无限或许。得益于900V高压渠道与双永磁同步电机加持，其峰值马力达952Ps，0-100km/h加快仅3.3秒，中后段加快功能相同强壮：0-200km/h加快仅10.5秒，0-400m加快仅11.16秒。归纳续航超越1400Km，WLTC归纳油耗仅为0.07L/100Km(抱负条件测验数据)。

  全新莲花For Me的开发方针不仅是完成峰值参数，更重视在不同工况下的可用功能与安稳输出。官方信息数据显现，在电量剩下10%条件下，该车仍可完成0-00km/h加快3.5秒，完成全时全域的高功能。(车辆功能或许会因场所气候、路况、载重量、轮胎状况等要素而发生差异，请以官方发布信息和实际使用景象为准)

  莲花For Me选用的超混技能，具有四大优势：具有11C超高放电倍率电池包，让70度电池可在5分钟内开释悉数能量；150kW随车发电体系，将电池作业区间维持在30%-80%功率区间；馈电条件下120km/h巡航条件，可完成每小时额外补能25度电；4分钟极寒唤醒技能，让冰封的电池瞬间满血复生。

  为消除传统四驱的介入推迟，莲花For Me选用全时四驱体系，可0ms瞬时进入最佳状况。经过智能动力管理，全新莲花For Me供给纯电优先、燃油优先、强制纯电、莲花智驱四种动力形式，并可依据导航信息预判路况，完成智能优化油电切换。得益于整车载荷分配优化，全新莲花For Me在WLTC工况下完成了四驱比两驱更省油的微弱能效体现。

  作为一款为全球而生的超跑SUV，全新莲花For Me将于2026年3月在我国开售，并于年中登陆欧洲商场，未来将连续出口至北美、中东亚太等多地。

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